Importaciones en Panamà

Importación procede de EU y China Las importaciones recibidas por Panamá dieron un salto de 29.7% durante 2007 al llegar a los 6 mil 874.6 millones de dólares, de acuerdo con información de la Contraloría General de la República. La mercancía tiene su origen en cinco principales países fuentes o recintos aduaneros especiales: Estados Unidos (primer socio comercial del país), la propia Zona Libre de Colón, la isla de Curazao, la zona libre de petróleo de Panamá y China. Cabe destacar que China pasó del octavo al quinto lugar como fuente de las importaciones de Panamá, desplazando a países como Costa Rica y Japón. El fuerte de las importaciones de Panamá son en combustibles. En carburantes se importaron 459 millones de dólares y otros derivados 171 millones de dólares. Solo en gasolinas se importaron otros 327 millones de dólares el año pasado. En medicamentos se importaron 156.8 millones de dólares, según el informe.

Importaciones con Mèxico

Las importaciones de Panamá, provenientes de México en los últimos tres años, han representado aproximadamente el 4% de las importaciones totales de Panamá, ubicando a México como su quinto proveedor a nivel mundial.

Oportunidades Logisticas de Panamà

Panamá se perfila como uno de los más importantes centros logísticos para el transporte y acopio de carga mundial, en donde interactúan puertos privados en ambos océanos, interconectados por el ferrocarril interoceánico, carreteras y aeropuertos internacionales con capacidad de ofrecer todo tipo de servicios para el manejo de carga y atención a pasajeros

Situaciòn Portuaria Nacional

El sector portuario tiene una participación importante en el crecimiento economico de Panamà, ya que registró un incremento en el movimiento de contenedores de 8.5%.

No solo fue el movimiento de los contenedores, sin embargo. Los trabajos de expansión de los puertos también empujaron hacia arriba las cifras del sector construcción, que terminaron con un crecimiento de 17.4%.

Gerente. Alejandro Kouruklis de Panama Ports Company asegura que sus esfuerzos están enfocados en los trabajos de expansión.

A Zoila Yaniselly, directora encargada de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), estos números no le sorprenden. Y es que tras 11 años de las privatizaciones de los puertos, los trabajos de expansión de las terminales portuarias han motivado que el movimiento de carga se incremente. Y la tendencia es que lo siga haciendo.

“Nuestros puertos son competitivos. Panamá mueve cerca de 32 contenedores por hora y además cuenta con las grúas más modernas de América Latina”, señala la representante de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).

En comparación con otros países, Panamá está en una buena posición. En la región de Centroamérica es el número uno, ya que mueve entre el 46% y 50% de la carga del área.

Yaniselly reconoce, sin embargo, que en el Top Latin Port (ver cuadro: Los ‘tops’ en Latinoamérica) Panamá ha bajado de escaño, ya que ha sido desplazada por el puerto de Santos en Brasil, pero confía en que se recuperará y volverá a ocupar los primeros lugares.

La AMP ya tiene sus proyecciones hasta 2010. Se estima que para ese año el movimiento podría ser de 10 millones de TEU anuales (contenedores de 20 pies).

Actualmente se mueven 3.5 millones de contenedores.Mientras todo esto sucede, las compañías portuarias buscan sobrevivir en este mercado competitivo. Algunas están muy bien y siguen creciendo, pero otras continúan luchando con los números rojos.